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京台高速平潭段:技术创新 驱动项目提速

时间:2018-02-03 10:34:19      字号:T|T 来源:平潭广播电视台新媒体事业部 点击:
核心提示: 日前,记者从中国中铁隧道集团京台高速公路平潭段G2标工程项目部了解到,作为平潭目前唯一一个高速公路项目,工程通过“标准化+数字化”的施工模式,助推项目“又好又快”向前推进。截至2017年,项目已完成产值超3亿元,超额完成年度目标任务。

  日前,记者从中国中铁隧道集团京台高速公路平潭段G2标工程项目部了解到,作为平潭目前唯一一个高速公路项目,工程通过“标准化+数字化”的施工模式,助推项目“又好又快”向前推进。截至2017年,项目已完成产值超3亿元,超额完成年度目标任务。


  在项目预制梁厂施工现场,一个全国首创的施工工艺刚刚研发成熟,并初步尝试投入试运行,这就是由中国中铁隧道集团项目部自主研发的预制粱片蒸养技术,这项新技术的两大特色主要在于可预制梁片的体积全国最大以及预制梁片的时间全国最短,同时采取流水线的生产方式,解决了项目部临时用地少的问题。



  项目部经理 技术研发负责人 邹少祥:目前这个梁厂施工工艺,基本上就是24小时可以生产一片梁。正常情况下,一般就需要七天到十天生产一片梁。为了生产快,我把这个以前固定在一个地方生产梁,我现在是每一个工序是固定的,但是整个一个流水线是移动的。


  据悉,这一技术的实现主要是通过高温蒸养室封闭式的高温蒸养,既加快了制梁速度,也将平潭的风大雨多的气候影响隔绝在外,目前,这一技术已申报国家专利,并将根据项目的建设要求逐步投产。



  项目部经理 技术研发负责人 邹少祥:我们2个流水线,一天就生产2片梁。按照以前计划,可能需要一年才把梁生产完,现在半年就生产完。


  全国首创的预制粱片蒸养技术,大大提升了桥梁预制的速度。同时,项目的路基、桥墩等多工序建设也在加快推进。在施工现场,我们发现已经有不少桥墩施工完成,工人们正在绑扎施工脚手架。



  项目部经理 技术研发负责人 邹少祥:按照计划,2017年是完成2.7个亿,但是目前已经完成3个多亿。比如说我们现在路基处理基本上完成90%,桥梁桩基已经完成70%,然后目前就加快墩柱的施工,墩柱预计可能在3月份,3月中旬要架梁,施工进度可能跟我们的合同工期可能会提前。争取这2018年完成剩余工程的80%,整个通车应该是满足跟我们铁路还是可以配套。




记者 林舒玲 赵曦

平潭广播电视台新媒体事业部


【责任编辑:小编涟漪】 Tags:

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