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福平铁路2019年通车 平潭至福州将形成半小时生活圈

时间:2018-03-30 09:22:26      字号:T|T 来源:福州晚报 点击:
核心提示: 作为福州连接平潭的一条交通大动脉,福平铁路加紧建设中,预计明年建成通车。日前,福平铁路站房工程已开工,将新建长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等4个站房,其中3个站房位于长乐的首占、古槐、松下。

    (记者 赵铮艳)作为福州连接平潭的一条交通大动脉,福平铁路加紧建设中,预计明年建成通车。日前,福平铁路站房工程已开工,将新建长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等4个站房,其中3个站房位于长乐的首占、古槐、松下。

  福平铁路自福州站引出,终点至平潭岛,线路全长88.433公里。该铁路按双线I级设计,设计行车速度为福州至福州南160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站,其中,福州、福州南为既有车站。

  记者了解到,上述4个新建站房的建筑面积依次为3999㎡、2998㎡、1999㎡、53985㎡;站台雨棚面积依次为3644.8㎡、10800㎡、4255㎡、10800㎡。长乐站、长乐东站、松下站计划明年3月底竣工,平潭站计划明年9月底竣工。

  据悉,福平铁路在福州站,将沟通合福铁路、向莆铁路、峰福铁路;在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段;在长乐沟通规划的沿海铁路客运专线。

  作为福平铁路进平潭岛的必经之路——在建的海峡公铁两用跨海大桥是一项超级工程。跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道,为钢桁结合梁斜拉桥,全长约11.15公里。大桥采用双层桥面,下层为双线铁路,设计时速为200公里,能跑动车组;上层为时速100公里的六车道高速公路。该桥建成后将成为国内第一座公铁两用跨海大桥。

  有关人士表示,福平铁路是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通枢纽。该铁路建成后,滨海新城至福州老城区半小时可达;平潭至福州的距离也随之缩短,通过铁路约半小时车程。预计明年,平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”,对进一步促进融合发展具有重要意义。

【责任编辑:小编涟漪】 Tags: 福平铁路