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家用无人车在平潭首测!未来平潭将引进百度、金龙等企业,清华大学也将设立研发基地!

时间:2018-05-12 08:12:54      字号:T|T 来源:平潭时报 点击:
核心提示: 昨日下午,6辆无人驾驶汽车,在麒麟大道西侧的福建无人驾驶汽车测试基地开展测试。

昨日下午,

6辆无人驾驶汽车

在麒麟大道西侧的

福建无人驾驶汽车测试基地

开展测试。



来自云度新能源汽车股份有限公司的满足“L3”级别(有条件自动化)的家用型SUV无人车,成为首次在平潭进行测试的家用型无人车。

外,由百度公司和金龙客车合作生产的“阿波龙”无人驾驶巴士和清华大学自动化系实验车辆也在基地开展测试。




福建无人驾驶汽车测试基地是福建省首个无人驾驶汽车测试基地,也是平潭与百度开展人工智能领域合作的首个项目,规划建设封闭测试区、半封闭测试区和开放道路测试区。目前,福建无人驾驶汽车测试基地已与云度新能源、百度公司、金龙客车和清华大学等建立合作关系,已完成测试基地规划设计,封闭测试区已完成初步建设。



探讨无人驾驶技术领域更多合作




云度无人驾驶汽车是基于云度上市车型π1的平台,通过对车辆底层进行改造,实现车辆转向、驱动、制动以及换挡等执行机构的自动控制。云度新能源汽车股份有限公司总经理助理陈文强说:“此次来平潭测试的红色家用型SUV无人车装有64线高端激光雷达,在行业里面算是走在比较前端的,它可以把周边环境变成立体图像。”



“这个基地我们感觉不错,道路的工况比较齐全,直道、转弯、坡度等都有,能满足基本的需求。”陈文强说,正与平潭相关方面探讨在无人驾驶技术领域多一些合作,例如,举办无人驾驶大赛等。


打造无人驾驶汽车测试示范区



清华大学自动化系实验车辆是去年6月份清华大学自主研发的无人驾驶汽车,主要通过车路协同技术,达到车车、车路信息交互与共享,实现车辆与基础设施之间智能协同与配合,能够完成盲区车辆冲突预警与停车、红绿灯快速识别与通行决策等自动驾驶场景,达到自动驾驶等多项技术。


全岛规划、综合应用成为平潭在无人车驾驶汽车测试领域的一大特色。据介绍,未来平潭将全岛规划为无人驾驶汽车测试示范区,引进清华大学等顶尖单位开展总体设计,引进百度、金龙等企业,计划设立百度研究院平潭分院,在旅游公交、物流园区、市政环卫等领域率先开展应用。


平潭很独特,它的交通环境和开展无人驾驶汽车测试的规模效应要比其他地方好很多。我们会选择这里,就是考虑到政府的重视程度以及在两岸关系上的定位。”清华大学教授、博士生导师姚丹亚说。


“我们这款车与传统的无人驾驶汽车的技术方案和思路都不一样,是基于车路协同来做无人驾驶,现在经典的无人车都是在车上装足够的传感器,自己处理所有的路况。我们的无人驾驶是协同环境下的驾驶,车与车之间、车与道路智能设备之间是可以通过通信联系的,共同进行感知,共同完成无人驾驶的操作。”姚丹亚说,接下来将会在平潭设立相应的研发基地和开展测试研究


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无人驾驶汽车道路测试管理办法发布


近日,我区发布《平潭综合实验区无人驾驶汽车道路测试管理办法(试行)》(以下简称“测试管理试行办法”),指导无人驾驶汽车道路测试工作,在全国范围内先行先试允许台湾地区法人单位在平潭开展无人驾驶汽车测试推进两岸产业融合发展,即台湾企业可以通过合法方式,在平潭无人驾驶测试基地进行相关测试,领取无人驾驶汽车测试牌照。


根据测试管理试行办法,平潭还突破了无人驾驶测试车辆界定,可允许无方向盘的机动车辆开展测试;并率先以安全员代替驾驶员,突破无人驾驶测试车辆操作模式。


目前,我国无人驾驶汽车仍旧处于测试阶段。在测试管理试行办法中,平潭率先提出,在测试达到一定条件后,可以在岛内开展试点应


测试管理试行办法对测试申请条件、测试申请流程、测试管理、违规操作责任等作了详细规定。在获得道路测试牌照后,相关自动驾驶汽车可以在平潭综合实验区无人驾驶测试基地进行自动驾驶道路测试。


测试申请条件方面,测试管理试行办法指出,测试主体是指提出无人驾驶汽车道路测试应用申请、组织并承担相应责任的单位,应为在中国大陆和台湾地区登记注册的独立法人。测试车辆是装配无人驾驶系统的车辆,要求测试车辆是未办理过注册登记的机动车辆并配备有安全员。此外,要求安全员应持有相应准驾车型的机动车驾驶许可,具有三年以上安全驾驶经历,无酒醉(毒)驾等违法行为记录,并提供测试主体出具的无人驾驶训练证明。


据悉,测试管理试行办法的发布让无人驾驶汽车真正在岛内“开跑”,推动汽车产业向电动化与智能化的高度融合发展。




先行先试

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来源:平潭时报  

文字:融媒体记者 陈丽芳

图片:融媒体记者  念望舒


【责任编辑:小编芝芝】 Tags:

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